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판 커지는 ‘자율주행 화물운송’...타타대우 이어 현대차 합세
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국내 자율주행 화물운송사업이 완성차 업체와의 협력을 바탕으로 확대되고 있다. 타타대우모빌리티가 라이드플럭스와 자율주행 트럭 양산 로드맵 수립에 나선 데 이어 현대자동차·기아도 마스오토·라이드플럭스와 실제 물류 노선에서 운행할 차량 개발에 착수했다. 자율주행 기업의 운송 경험에 완성차 업체의 차량 개발 역량이 더해지면서 사업 범위가 소프트웨어 적용과 유상운송에서 양산 기반 마련으로 넓어지는 모습이다.현대차·기아는 현대모비스, 현대글로비스, 마스오토, 라이드플럭스와 '레벨4 자율주행 트럭 물류 운송 사업 실증'을 위한 업무협약을 체결했
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