로보택시 서비스가 확산되며 학습되지 않은 예외 상황(edge case)에서 사고와 혼란을 일으키는 사례가 늘고 있다. 웨이모는 운행 대수를 4000대로 늘리며 15개 도심에 진출했지만, 지난해 12월 이후 소프트웨어 결함으로 3차례 연방 리콜을 받았고 7월 4일 샌프란시스코 불꽃놀이 인파 속에서 차량들이 교차로를 막아 혼란을 빚었다. 카네기멜론대 필립 쿱먼 교수는 차량이 스스로 곤란한 상황임을 인지하지 못해 도움을 요청하지 못하는 것이 문제라고 지적했다. 샌프란시스코 시장은 대규모 행사·비상 상황용 무인차량 운영 기준 마련을 주정부에 요청했으며, 웨이모 측은 리콜이 선제적 조치이고 중상 사고율이 인간 운전자보다 94% 낮다고 반박했다.

• •웨이모 운행 대수 4000대로 확대, 15개 도심 진출하며 예외 사례 증가
• •지난해 12월 이후 소프트웨어 결함으로 3차례 연방 리콜
• •7월 4일 샌프란시스코 불꿃놀이 인파 속 차량들이 교차로 마비, 견인·화재 사고도 발생
• •전문가, 차량이 스스로 곱란 상황을 인지 못해 도움 요청 못하는 점을 문제로 지적
• •샌프란시스코 시장, 비상 상황용 무인차량 운영 기준 마련 요청