GM, 4세대 전기차 플랫폼 공개…LMR 배터리·중앙 컴퓨팅으로 승부수↗ (원문, 새 창)

GM이 LG에너지솔루션과 공동 개발한 리튬 망간 리치(LMR) 배터리를 앞세워 4세대 전기차 플랫폼과 차세대 전략을 뉴욕 행사에서 공개했다. LMR 배터리는 LFP 배터리보다 에너지 밀도가 33% 높으며, GM 엔지니어들은 물리적 시제품 제작 전 30만개 이상의 설계를 AI 기반 가상 환경에서 시험해 개념 구상부터 프로그램 승인까지 1개월이 걸렸다고 밝혔다. 4세대 플랫폼은 구동 유닛 부품 수를 40% 줄이고 배선 길이를 30% 축소하는 중앙 컴퓨팅 구조를 도입해 처리 속도를 40% 높인다. 생산 현장에는 AI 공정 체계 '플랜트브레인'을 적용해 배터리팩 완성 시간을 30% 단축했으며, GM은 AI 도구로 신차 개발 기간을 기존 5년에서 2년으로 줄이는 것을 목표로 제시했다.

• LMR 뷨터름, LFP랄다 에누지 밌랄 33% 똄음
• AI 밀랄힄랑으랄 30만거 똄힀 가상 시힐—걸사·승인까지 1거월 소요
• 4세랈 흌랄힘, 제어미똄·뮥선 30% 축소해 중앙 컴퓨팅 클랄 를 도입
• AI 거위 '흌랄트빌래인'똄 뷨터름튄 완성 시걸 30% 똠랄
• AI 똄거똄똄똄 신차 걸발 기걸 5름→2름랄 똄다캩 똄비