스페이스X가 IPO 이후 처음이자 통산 13번째 스타십 시험비행을 24일 텍사스 스타베이스에서 성공적으로 수행했다. 슈퍼 헤비 부스터는 일부 엔진만 점화된 채 멕시코만에 강하게 착수했지만, 우주선 상단부는 인도양에 온전히 소프트 스플래시 다운했고 재진입 시 열 차폐막이 손상 없이 견딘 모습이 처음 확인됐다. 비행 18분 만에 차세대 스타링크 V3 위성 20기를 진입시켜 성능을 첫 검증했는데, V3는 기존 대비 2배 이상의 전력을 생산하는 태양광 패널을 탑재했다. 전문가들은 완전 재사용까지는 엔진 재점화 등 과제가 남았다고 지적했으며, 스페이스X 주가는 6월 16일 최고가 대비 43% 급락한 상태로 기술 진전과 시장 평가의 괴리가 드러난다.
- •스페이스X, IPO 이후 첫 스타쉭 시험비행(통산 13차) 성공…상단부 인도양 소프트 스플래시 다운 완료
- •대기권 재진입 시 열 차폐막이 손상 없이 견딘 모습 첫 확인
- •차세대 스타링크 V3 위성 20기 첫 비행 성능 검증․2배 이상 전력 생산 태양광 패널 탑재
- •부스터는 일부 엔진만 점화돼 멕시코만에 강한 해상 착수, 완전 재사용까지 과제 잔존
- •스페이스X 주가는 6월 16일 최고 종가 대비 43% 급락
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스페이스X, 스타십 13차 시험비행 성공…차세대 V3 위성 성능 첫 검증
- 1.스페이스X, IPO 후 첫 스타십 13차 시험비행 성공…상단부는 인도양에 온전히 착수
- 2.차세대 스타링크 V3 위성 20기 첫 투입 검증, 기존 대비 2배 이상 전력 생산 설계
- 3.재진입 시 열 차폐막이 손상 없이 견딘 모습 처음 확인
- 4.완전 재사용까지는 과제 남았다는 지적 속 주가는 6월 최고가 대비 43% 급락
왜 중요한가?
IPO 이후 첫 비행에서 열 차폐막 내구성과 V3 위성 투입을 동시에 검증하며 스타십 실전 운용에 한 걸음 다가섰다. 다만 완전 재사용 미달성과 주가 43% 급락은 기술 진전과 시장 평가 사이의 괴리를 보여준다.
본문 미리보기
스페이스X가 기업공개(IPO)를 실시한 이후 처음이자 통산 13번째 스타십 시험비행을 성공적으로 수행했다. 이번 시험비행은 기상 악화와 기술적 문제로 일정이 지연된 끝에 미국 텍사스주 스타베이스 발사장에서 24일(현지시간) 진행됐다.발사 후 약 2분 만에 스타십 우주선과 분리된 슈퍼 헤비 부스터는 착륙 연소를 시도하며 멕시코만에 착수했다. 스페이스X는 부스터 착륙 과정에서 일부 엔진만 점화돼 강한 해상 착수가 이뤄졌으나, 우주선 상단부는 인도양에 온전한 상태로 소프트 스플래시 다운을 완료했다고 밝혔다. 이번 비행을 통해 대기권 재진
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