현대자동차가 전기차(EV) 일변도 전략에서 벗어나 하이브리드(HEV)와 주행거리연장형전기차(EREV)까지 아우르는 분산투자 전략으로 전환하고 있다. 현대차는 2030년까지 판매 555만대, 전동화 비중 60%를 목표로 북미 하이브리드 라인업을 10종 이상으로 늘리고 2027년부터 싼타페·제네시스에 EREV를 투입한다. 올해 2분기 하이브리드 판매가 전년 대비 11.2% 증가해 분기 최대치를 기록하며 수익성 개선을 견인했고, 증권가는 이를 근거로 2030년 영업이익률 목표가 9% 이상으로 상향됐다고 분석했다. 다만 국내 전기차 시장에서는 현대차 점유율이 19.3%로 테슬라(28.0%)에 밀리고 있어, 하이브리드로 번 자금을 전기차 원가·소프트웨어 경쟁력 확보에 얼마나 빠르게 연결하느냐가 관건으로 지적된다.

• •현대차, 2030년 판매 555만대·전동화 비중 60% 목표로 하이브리드·EREV 확대
• •2026~2030년 총 77조3000억원 투자, 기존 계획보다 7조원 증액
• •2분기 세계 하이브리드 판매 18만7661대, 전년 대비 11.2% 증가로 분기 최대치
• •증권가는 하이브리드 확대를 근거로 2030년 영업이익률 목표 9% 이상으로 상향 전망
• •올해 1~7월 국내 전기차 판매에서 현대차 점유율 19.3%로 테슬라(28.0%)에 뒤처짐