보스턴다이내믹스의 휴머노이드 '아틀라스'가 2026년 북중미 월드컵 16강전에서 매치볼을 전달한 장면은 현대차그룹이 모빌리티 플랫폼 기업으로 전환했음을 알리는 상징이라고 칼럼은 진단한다. 같은 시기 현대차 노조는 임단협에서 휴머노이드 도입에 따른 일자리 감소를 우려하며 완전 월급제 전환을 요구하고 있다. 현대차는 소프트뱅크 잔여 지분까지 인수해 보스턴다이내믹스 100% 자회사 편입을 앞뒀고, 기업가치는 인수 당시 1조2000억원에서 30조원 이상으로 뛰었다. 필자는 1865년 영국 적기법의 실패를 들어 기술 흐름은 막을 수 없다며, 로봇 도입 여부가 아니라 재교육·직무 전환·성과 공유 등 '로봇과 함께 일하는 방식'을 노사정이 준비해야 한다고 주장한다.

• •아틀라스의 월드컵 등장은 현대차의 모빌리티 플랫폼 기업 전환 선언이라는 해석
• •현대차 노조, 휴머노이드 도입·미국 생산 확대에 맞서 임금 방어용 완전 월급제 전환 요구
• •현대차그룹, 소프트뱅크 잔여 지분 9.65% 인수로 보스턴다이내믹스 100% 자회사화 목전…기업가치 30조원 이상 평가
• •한국 제조업 로봇 밀도 1만명당 1220대로 세계 1위, 세계 평균(132대)의 약 9배
• •1865년 영국 적기법 사례를 들어 규제보다 전환 교육·성과 공유 준비를 주문